en mi papel de Sr. Bigote del Dinero, hago todo lo que puedo para ser tu única fuente de ideas como Gurú del Estilo de Vida. Así que a lo largo de los años hemos cubierto no sólo el lado del dinero de la vida, sino también las cosas aún más importantes como la salud y la forma física y la psicología de una vida mejor y más feliz.
Pero hay una sola área de la vida donde todos estos factores se unen con un nivel de sinergia y eficacia casi de Fusión Nuclear. Y por eso, si pudiera tener un solo deseo en el mundo, esto es lo que desearía. Es un cambio tan masivo que mejoraría la situación de todos los habitantes del planeta y solucionaría la mayoría de nuestros problemas de una sola vez. Y probablemente no sea lo que esperas: que pasemos inmediatamente a construir nuestras ciudades y países en torno a las personas, en vez de en torno a los coches (y que arreglemos también todos los existentes, para que todo nuestro mundo se construya en torno a una vida favorable a las personas). Los beneficios de esto son mucho mayores de lo que casi nadie puede imaginar. No estamos hablando sólo de eliminar un poco de contaminación o unos pocos atascos de tráfico o accidentes de coche. No. Se trata de una vida mucho más rica, saludable y, lo que es más importante, más divertida para todos.
Por poner cifras incluso conservadoras, estamos hablando de un aumento de vida de más de 20.000 dólares por persona y año, lo que se traduce en más de dos millones de dólares por adulto a lo largo de su vida.
A escala nacional, esto aumentaría la riqueza de Estados Unidos en unos siete billones de dólares al año, lo que se traduciría en unos 770 billones en las próximas cinco décadas.
Lo que resulta ser más que la cantidad total actual de riqueza humana en todo el planeta. El diseño de las ciudades dicta las cifras más grandes del mundo. Tendrás una casa más barata y a la vez más bonita y espaciosa. Tu cuerpo y tu cerebro serán más sanos y fuertes y más sexys y costará mucho menos tiempo y dinero sanitario mantenerlos.
Y todas nuestras carteras y cuentas de inversión, tanto públicas como privadas, rebosarán de ingresos excedentes, reducirán gastos y alimentarán un auge de la inversión y la prosperidad como nunca se ha visto en el mundo. "WTF?", te preguntarás, "¿acaso la planificación urbanística no es sólo una cosa aburrida que el ayuntamiento hace en segundo plano mientras todos nosotros nos dedicamos a vivir nuestras vidas?" Pues sí, ahora mismo lo es. Y ahí radica el problema: las ciudades están construidas por personas cuyo principal cometido es mantener el statu quo y evitar perturbaciones. Y esos comités son elegidos y alentados por viejas empresas y organizaciones, y por simples vecinos gruñones que no tienen la visión necesaria para ver lo que se están perdiendo.
estoy convencido de que si todos pudiéramos ver a través de la bruma del statu quo, todos estaríamos de acuerdo en que la idea de un cambio radical no sólo es la mejor idea, sino la única idea razonable a considerar.
Así que nuestro trabajo es aprender y explicar lo grande y fácil que es. Y todo se reduce a algo muy sencillo.
Empecemos con esta imagen Vaya, es un poco sorprendente. Así que por la misma cantidad de espacio que usted puede tener todo un bonito apartamento de dos dormitorios, o usted puede tener el espacio suficiente para dos (pequeños) coches para aparcar y sacar. Pero la cosa se pone aún más loca. Fíjate en este cruce cualquiera de mi ciudad: un cruce grande mide unos 250×250 pies. En un buen día de tráfico, la atravesarás. Pero esto es en realidad 1,5 acres de espacio desperdiciado, suficiente para alojar a unas 200 personas en la comodidad de un resort! ¿¡QUÉ!? Así que cada vez que se cruzan dos grandes carreteras para coches, lo que ocurre cientos de veces en todas las grandes ciudades, se está desperdiciando espacio suficiente para construir una lujosa zona residencial tipo resort con unos cien apartamentos de dos dormitorios y aún así tener espacio para una piscina, un parque para perros, una tienda de comestibles, un par de restaurantes, etc. Esto es sólo el principio de la locura, porque sólo te he mostrado dos plazas de aparcamiento y una intersección. La realidad es que nuestras ciudades enteras están formadas casi en su totalidad por estúpidos y caros espacios desperdiciados como éste.
La mayor parte de la ciudad de Phoenix está OBSESIONADA con los coches. Garajes infinitamente grandes, aparcamientos y, por supuesto, carreteras. Y el problema es tan grave que la única razón por la que pensamos que necesitamos coches para desplazarnos es porque hemos malgastado la mayor parte de nuestro espacio en acomodar los coches, que lo han extendido todo tanto (y lo han hecho todo tan ruidoso y peligroso) que a nadie le apetece caminar o ir en bicicleta
Cuando propones una idea nueva, siempre hay un grupo de listillos a los que les gusta quejarse y resistirse al cambio, sin molestarse siquiera en pensarlo. La mayoría de ellos se reducen a decir: "¿Pero cómo vamos a seguir conduciendo nuestros coches tanto como ahora?"Lo cual es ridículo, porque de lo que se trata es de que, en cuanto se eliminen todos los enormes espacios desaprovechados que creamos para acomodar los coches, ¡de repente ya no necesitaremos tanto los coches! En lugar de eso, podemos tejer una ciudad completamente nueva, con un montón de variaciones de este hermoso complejo que también incluye oficinas, tiendas de comestibles, gimnasios de escalada y cualquier otro servicio.
Y sí, seguiría habiendo algunas carreteras entre ellas, pero serían sobre todo para entregas, vehículos de emergencia y personas que necesiten ayuda para desplazarse. Espero que no me hagan ir en autobús... Echando un vistazo a una de las más de 60 bicicletas eléctricas de la sede del primer barrio sin coches del país. En teoría estoy a favor del transporte público, pero la verdad es que no suelo tener paciencia para ello. No me gustan las colas ni esperar pasivamente a que llegue mi transporte. Cuando tengo que ir a algún sitio, quiero ir, ir ya y llegar rápido. Así que mi elección personal es coger una bici para distancias cortas (menos de 3 km) o una e-bike para las más largas (hasta unos 24 km).
Aunque para los automovilistas esto suele ser una novedad, las bicicletas son mucho más rápidas que los coches para el transporte urbano, y además me proporcionan ejercicio y emoción, lo que es mucho mejor que estar atascado en un semáforo en rojo con los coches. Si coges este método de transporte urbano, que ya es superior, y eliminas el 90% del terreno que malgastamos en acomodar los coches inferiores, acabas con una revolución: todo el mundo llega a su destino diez veces más rápido, a un coste mucho menor, y se divierte mucho más haciéndolo. Y claro, también habrá metro ligero y autobuses más rápidos. Pero la cuestión es que eso ocurrirá mucho menos a menudo. Vale, estoy convencido, pero ¿cómo podemos conseguirlo? El Sr. Bigote de Dinero puede alardear con todas esas palabras e imágenes, pero la verdad es que soy demasiado impaciente para aguantar toda la burocracia y las quejas que surgen cuando intentas cambiar una ciudad. He hecho todo lo que he podido aquí en Longmont y no he llegado a ninguna parte. Por suerte, otras personas son mucho más pacientes y eficaces que yo a la hora de cambiar las cosas, y un grupo ha hecho progresos tan increíbles que ya puedes vivir en su primera creación: un barrio sin coches para 1.000 personas llamado Culdesac Tempe. Y mientras escribo esto, me alojo en un hotel cercano, después de haber pasado los dos últimos días recorriendo, visitando y entrevistando a los fundadores*.
En el sentido de las agujas del reloj: La oficina de Culdesac ha sustituido su propio aparcamiento por un miniparque. La jefa de marketing de Culdesac, Blythe Ingwersen, y los cofundadores Jeff Berens y Ryan Johnson me enseñaron las instalaciones y me prestaron una bonita bicicleta eléctrica Porsche para dar una vuelta por la ciudad. Mientras estábamos en ello, mi amiga Tracy Royce, que arregla casas en el área de Phoenix, y yo organizamos un encuentro para un entusiasta grupo de nuestros lectores/espectadores allí mismo, en la emergente plaza central de Culdesac.
culdesac es asombroso y podría cambiarlo todo Si sólo se mira la hoja de cálculo financiera, se podría pensar que este primer proyecto Culdesac sólo va a ser un grupo de edificios de apartamentos para 1.000 personas muy rentable, repartido en 17 acres de terreno. Y aunque la sostenibilidad financiera es una de las principales razones del éxito de este modelo, el dinero es la parte menos emocionante... Si se comparan estas imágenes con las de un complejo de viviendas normal, lo que más llama la atención es que todo el espacio que normalmente se desperdiciaría en aparcamientos se utiliza para crear bonitas zonas de paseo y reunión.
La siguiente gran mejora es que han integrado los servicios de la vida cotidiana en el barrio, en lugar de obligar a los futuros residentes a coger el coche para ir a buscarlos: tienda de comestibles, similar a un pequeño Trader Joe's Gimnasio fantástico (que pude visitar, ¡es una preciosidad!) Espacio de coworking Parque para perros Piscina Cocinas al aire libre y estructuras de sombra y zonas ajardinadas en abundancia Restaurante mexicano semi-fancy con amplio espacio de patio Y mucho más espacio comercial también en los planes de construcción También me quedé impresionado con sólo la sensación de caminar por los espacios de ambiente mediterráneo entre los edificios, incluso en esta primera etapa cuando todo está todavía en construcción.
Debido al caluroso clima desértico de la región, todo está pensado para proporcionar sombra, brisa y reflejar el calor durante el verano, al tiempo que se aprovecha al máximo el hecho de que allí no hay invierno (el mes más frío del año tiene una media diaria de 18ºC, lo que significa palmeras, frondosos jardines, frutas y flores para siempre). Lo que realmente reduce mis ganas de utilizar el coche. Pero además de eso, Culdesac se ha situado estratégicamente en Tempe, una ciudad justo en el centro de la zona metropolitana de Phoenix, a poca distancia de la universidad principal y justo en una parada de tren ligero que le permite llegar a casi todo (incluyendo el aeropuerto) de forma gratuita, ya que un pase anual para el sistema de transporte está incluido en el alquiler.
Pero, por supuesto, también puedes desplazarte a pie, en bicicleta, e-bike, scooter, o subirte a uno de los coches eléctricos compartidos de Culdesac para ir a las montañas o cualquier otra cosa que quieras hacer que esté fuera del alcance de la bicicleta y el transporte público. Es una locura. De hecho, es tan bueno que yo mismo voy a intentar mudarme allí a finales de 2023, disfrutando de mi primera escapada del invierno de Colorado y celebrando el hecho de que mi hijo será mayor de edad en ese momento. Pero incluso esto es sólo un proyecto piloto, porque Culdesac tiene planes mucho más grandes. El Plan Maestro de Culdesac Un primer boceto del estudio de arquitectura de Culdesac, Optico Design. ¿No es increíble lo que puede caber en el aparcamiento de un centro comercial?
Por mis conversaciones con los fundadores, creo que quieren hacerlo:
Empezar con esta comunidad de alquileres a pequeña escala, sólo porque es más rápido. Usar esto para correr la voz y aprender de la experiencia antes de ir a más. Pasar a una comunidad a mayor escala que también incluya viviendas a la venta. Ir REALMENTE a lo grande, y hacer una sección entera de una ciudad, y luego, finalmente, un pueblo entero que crezca hasta convertirse en una ciudad entera.
¿Cómo podemos beneficiarnos de todo esto y apoyarlo? Si este artículo te ha aportado alguna información nueva y sorprendente o ha cambiado algo tu perspectiva, ya has marcado la diferencia. Porque tus decisiones en materia de vivienda y transporte probablemente se alejarán al menos un poco de los coches, lo que cambiará nuestra demanda futura y los modelos de desarrollo para que sean al menos un poco mejores. Si quieres ser uno de los primeros residentes de este primer barrio, inscríbete en su página web: https://culdesac.com/ . Hay una lista de espera, pero se mueve más rápido de lo que imaginas, sobre todo si tienes una fecha de mudanza flexible. Si quieres hacer de tu ciudad un lugar mejor para vivir, empieza a enviar correos electrónicos a tu ayuntamiento o, mejor aún, inscríbete para formar parte del consejo de urbanismo o del ayuntamiento, como ha hecho el heroico caballero de Twitter. Las cosas por las que hay que presionar son: aprobar más viviendas y más carriles bici, pero eliminar los requisitos mínimos de aparcamiento y, sobre todo, ¡dejar de malgastar dinero en ampliaciones de carreteras! Cada dólar gastado en acomodar coches resta muchos dólares a la riqueza futura de tu ciudad. Si eres un inversor importante (más de 10 millones de dólares) o un propietario de suelo (más de 20 acres centrales en una ciudad de alta densidad) que quiere invertir e impulsar este esfuerzo, envía un correo electrónico al equipo directamente a [email protected] - más información en su página sobre. ¿Y entonces cuál será nuestra compensación? Todo este cambio es emocionante, y es inmenso.
Entender estas ideas en torno a la planificación urbana es el equivalente económico y social a ser médico y encontrar en un hospital a un paciente de 35 años que padece todas las enfermedades crónicas, pero luego descubrir que ha seguido una dieta de Coca-Cola y Donuts durante toda su vida y no ha salido a pasear ni una sola vez.
En otras palabras, los cambios son tan obvios y la sinergia es tan grande que cada paso que demos para mejorar nuestras ciudades y cada viaje en coche que eliminemos disparará nuestra riqueza personal y nacional durante generaciones.
Lo que está en juego no podría ser más importante. ¿Te apuntas? Lectura adicional: Otro colaborador en el esfuerzo global por conseguir ciudades sin coches es un amigo local, fundador de un banco y multiempresario, llamado Kevin Dahlstrom. A pesar de mi delirio positivo sobre este barrio, no tengo ninguna relación financiera o comercial con el proyecto ni con ninguno de los miembros del equipo. Simplemente me entusiasma su trabajo y quiero que tengan éxito
Aquí está el nuevo coche, en su primera acampada real poco después de recibirlo. Mientras escribo estas líneas, estoy realizando los trámites necesarios para comprar un Tesla Model Y de 2023, un..
Por extraño que pueda parecer, conseguir la libertad financiera es mucho más fácil para ciertas personas que reclamar esa libertad una vez que se la han ganado. Y si la siguiente afirmación le suena a verdad, m..
Como muchas cosas en la vida de hoy en día, todo empezó con un episodio del podcast de Peter Attia. En esta edición, el Doctor más Badass de nuestra nación entrevistaba a un invitado que inicialmente descarté como..
¿Se ha dado cuenta alguna vez de que, en conjunto, nuestra sociedad tiene sus hábitos diarios casi completamente al revés? Generalmente estamos tan "ocupados" que no tenemos tiempo para hacer mucho ejercicio. Y luego pasamos incon..
Una de las razones por las que no escribo tan a menudo últimamente es que mi vida ha evolucionado gradualmente hacia una burbuja de finanzas personales. La gente que me rodea ha aprendido a tener un propósito con su dinero,..
¿Habéis visto lo que acaba de pasar con los tipos de interés? De repente, después de al menos catorce años en los que nuestro mundo financiero ha permanecido prácticamente igual, alguien ha dado la vuelta a la mesa y ahora las cosas están q..
. En mi papel de Sr. Bigote Dinero, hago todo lo posible para ser su ventanilla única para las ideas de estilo de vida Gurú. Así que a lo largo de los años hemos cubierto no sólo el lado del dinero de la vida, sino también el aún más importante..