в роли Мистера Денежные Усы я делаю все возможное, чтобы быть вашим универсальным магазином для идей Гуру Стиля Жизни. За эти годы мы рассмотрели не только денежную сторону жизни, но и еще более важные вещи, такие как здоровье и фитнес, а также психологию лучшей, более счастливой жизни.
Но есть одна область жизни, где все эти факторы объединяются с почти ядерным взрывом и эффективностью. И поэтому, если бы я мог загадать одно единственное желание в мире, я бы загадал именно это. Это настолько масштабное изменение, что оно сделает каждого человека на планете лучше и решит большинство наших проблем одним махом. И это, вероятно, не то, чего вы ожидаете: чтобы мы немедленно перешли на строительство городов и стран, ориентированных на людей, а не на автомобили (а затем исправили и все существующие, чтобы весь наш мир был построен с учетом потребностей человека). Преимущества этого гораздо больше, чем кто-либо может себе представить. Мы говорим не просто об устранении небольшого загрязнения, нескольких пробок или автомобильных аварий. Нет. Речь идет о гораздо более богатой, здоровой и, что самое главное, более веселой жизни для всех.
Если привести даже самые скромные цифры, то речь идет об увеличении жизни более чем на 20 000 долларов на человека в год, что в сумме составляет более двух миллионов долларов за всю жизнь взрослого человека.
В масштабах страны это увеличит богатство Соединенных Штатов примерно на семь триллионов долларов в год, что в сумме составит около 770 триллионов в течение следующих пяти десятилетий.
Это больше, чем текущее состояние человечества на всей планете. Дизайн города диктует самые большие цифры в мире. Ваш дом будет и дешевле, и красивее, и просторнее. Ваше тело и мозг будут здоровее, сильнее и сексуальнее, а на их поддержание будет уходить гораздо меньше времени и средств на здравоохранение.
А все наши кошельки и инвестиционные счета, как государственные, так и частные, будут переполнены избыточным доходом, сократятся расходы и вызовут такой бум инвестиций и процветания, какого мир еще не видел. "WTF?", - спросите вы, - "Разве градостроительство - это не дурное занятие, которым занимается городской совет, пока мы все живем своей жизнью?" Ну, да, сейчас это так. И в этом вся проблема: города строят люди, чья основная задача - поддерживать статус-кво и не допускать нарушений. И эти комитеты избираются и поощряются старыми, покрытыми коростой компаниями и организациями, а также обычными ворчливыми соседями, у которых просто не хватает видения, чтобы понять, что они теряют.
я убежден, что если бы все могли видеть сквозь дымку статус-кво, мы бы согласились, что идея радикальных перемен - не только лучшая, но и единственная разумная идея, которую стоит даже рассматривать.
Поэтому наша задача - узнать и объяснить, насколько это масштабно и просто. А сводится все к чертовски простому.
Начнем с этой картинки... Ух ты, вот это сюрприз... Так что на том же самом пространстве вы можете иметь целую неплохую трехкомнатную квартиру или достаточно места для двух (небольших) автомобилей, чтобы припарковаться и выехать. Но дальше все становится еще более безумным. Посмотрите на этот случайный перекресток в моем городе: большой перекресток - это примерно 250×250 футов. В день хорошего движения вы проедете его насквозь. Но на самом деле это 1,5 акра пустующего пространства, достаточного, чтобы разместить около 200 человек с комфортом, как на курорте! ЧТО?! Каждый раз, когда две большие автомобильные дороги пересекаются, а это происходит сотни раз в каждом большом городе, вы теряете достаточно места, чтобы построить роскошную, похожую на курорт жилую зону с сотней двухкомнатных квартир и при этом оставить место для бассейна, парка для собак, продуктового магазина, пары ресторанов и т. д. Это только начало безумия, потому что я показал вам только два парковочных места и один перекресток. Реальность такова, что все наши города почти полностью состоят из глупых, дорогих пустых пространств, подобных этому.
Большая часть города Феникс одержима автомобилями. Бесконечно большие гаражи, парковки и, конечно, дороги. И проблема настолько остра, что единственная причина, по которой мы думаем, что нам нужны машины, - это то, что мы потратили большую часть нашего пространства на размещение автомобилей, которые так далеко разбросали все вокруг (и сделали все таким шумным и опасным), что никому не хочется ходить пешком или ездить на велосипеде!
Когда бы вы ни предложили какую-нибудь новую идею, всегда найдется кучка умников, которые будут жаловаться и сопротивляться переменам, даже не потрудившись обдумать их. Большинство из них сводится к тому, что "Но как же мы будем продолжать ездить на машинах так же часто, как сейчас?"И это просто смешно, потому что вся суть в том, что как только вы уберете все огромные пустые пространства, которые мы создаем для размещения автомобилей, вы внезапно станете БЕЗВОЗМЕЗДНЫМИ и не будете нуждаться в машинах! Вместо этого вы можете просто построить совершенно новый город с кучей вариантов этого прекрасного курорта, в котором также будут офисы, продуктовые магазины, тренажерные залы и все остальные удобства.
И да, между ними все равно останутся дороги, но они будут предназначены в основном для доставки грузов, машин экстренных служб и людей, которым нужна помощь в передвижении. Надеюсь, вы не заставите меня ехать на автобусе? Проверяю один из 60 с лишним электровелосипедов в штаб-квартире первого в стране района без машин. В теории я за общественный транспорт, но, честно говоря, обычно у меня не хватает терпения на это. Я не люблю стоять в очередях и пассивно ждать, пока прибудет транспорт - когда нужно куда-то ехать, я просто хочу ехать, и ехать сейчас, и быстро. Поэтому мой личный выбор - велосипед на короткие расстояния (менее 2 миль) или электронный велосипед на большие расстояния (до 15 миль).
Хотя для водителей автомобилей это часто является новостью, велосипеды намного быстрее автомобилей для городского транспорта, к тому же они дают мне физическую нагрузку и острые ощущения, что намного лучше, чем торчать на красном светофоре с машинами. Если взять этот уже лучший способ городского транспорта и отрезать 90 % земли, которую мы тратим на размещение некачественных автомобилей, то получится революция: все добираются туда, куда едут, в десять раз быстрее, за гораздо меньшие деньги и получают от этого гораздо больше удовольствия. И конечно, будет также легкорельсовый транспорт и более быстрые автобусы. Но суть в том, что это будет происходить гораздо реже. Хорошо, я убежден, но как нам этого добиться? Мистер Денежные Усы может говорить о многом, используя все эти причудливые слова и картинки, но правда в том, что я слишком нетерпелив, чтобы мириться со всей этой бюрократией и жалобами, которые возникают, когда вы пытаетесь реально изменить город. Я делал все, что мог, здесь, в Лонгмонте, но так ничего и не добился. К счастью, другие люди гораздо более терпеливы и эффективны, чем я, чтобы повлиять на изменения, и одна группа добилась такого невероятного прогресса, что теперь вы можете жить в их первом творении: районе без машин на 1000 человек под названием Culdesac Tempe. И пока я пишу это, я живу в отеле неподалеку, проведя последние два дня в поездках, посещениях и интервью с основателями*.
По часовой стрелке: Офис Culdesac заменил собственную парковку мини-паркингом. Глава маркетингового отдела Culdesac Блайт Ингверсен и соучредители Джефф Беренс и Райан Джонсон показали мне все вокруг и одолжили отличный электронный велосипед Porsche для экскурсии по городу! Пока мы были на месте, мы с моей подругой Трейси Ройс, занимающейся ремонтом домов в районе Феникса, организовали встречу для группы наших читателей и зрителей прямо там, на развивающейся центральной площади Culdesac.
если взглянуть только на финансовую таблицу, можно подумать, что этот первый проект Culdesac будет просто высокодоходным кластером многоквартирных домов на 1000 человек, расположенных на 17 акрах земли. И хотя финансовая устойчивость действительно является ключевой причиной успеха этой модели, деньги - это наименее захватывающая часть. Если вы посмотрите на эти фотографии в сравнении с обычным жилым комплексом, главное, что вы заметите, - это то, что все пространство, которое обычно тратится на парковки, вместо этого используется для красивых прогулочных зон и мест сбора.
Следующее большое усовершенствование - это то, что удобства для повседневной жизни они разместили прямо в районе, а не заставили всех будущих жителей садиться в свои машины и ехать за ними: продуктовый магазин, похожий по стилю на небольшой Trader Joe's Фантастический тренажерный зал (который я посетил - он прекрасен!коворкинг-площадка Парк для собак Бассейн Кухни на открытом воздухе, теневые конструкции и садовые площадки Полумодный мексиканский ресторан с просторным патио И еще много торговых площадей, которые также планируются к строительству Я был впечатлен просто ощущением от прогулок по средиземноморским пространствам между зданиями, даже на этой ранней стадии, когда все еще строится.
Из-за жаркого пустынного климата региона все построено так, чтобы обеспечить тень, бриз и отражение тепла летом, а также максимально использовать тот радостный факт, что здесь нет зимы (в самый холодный месяц года средняя дневная температура составляет 65F/18C, что означает пальмы, лиственные сады, фрукты и цветы навсегда). С такой обстановкой и 999 новыми соседями, с которыми можно познакомиться, я бы редко чувствовал необходимость покидать это место. А это очень снижает мое желание пользоваться автомобилем. Но помимо этого, Culdesac стратегически удачно расположился в Темпе, городе в самом центре Феникса, в нескольких минутах ходьбы от главного университета и прямо на остановке легкорельсового транспорта, который позволяет добраться практически до всего (включая аэропорт) БЕСПЛАТНО, так как годовой пропуск на транзитную систему включен в стоимость аренды.
Но, конечно, вы также можете передвигаться пешком, на велосипеде, электровелосипеде, скутере или сесть в один из электромобилей Culdesac для поездки в горы или еще куда-нибудь, что находится вне зоны действия велосипеда и транспорта. Это безумие. На самом деле это настолько хорошо, что я сам собираюсь попытаться переехать туда в конце 2023 года, наслаждаясь своим первым побегом от колорадской зимы и празднуя тот факт, что мой сын в это время станет совершеннолетним. Но даже это всего лишь пилотный проект, потому что у Culdesac гораздо большие планы. Генеральный план Culdesac Ранний эскиз от архитектурного бюро Culdesac, Optico Design. Разве не удивительно, что можно уместить на одной парковке торгового центра Big Box?
Из разговоров с основателями я понял, что они хотят это сделать:
Начать с небольшого сообщества, сдаваемого в аренду, просто потому, что это быстрее. Использовать это, чтобы распространить информацию и перенять опыт, прежде чем переходить к более крупным сообществам, которые также будут включать дома на продажу. Достичь действительно больших размеров и сделать целый район города, затем, в конечном счете, целый город, который вырастет в целый город. Тем временем вдохновить остальные Соединенные Штаты пойти тем же путем, когда они увидят, что этот тип района является более привлекательным для людей и менее дорогостоящим (поэтому более выгодным) для строительства.
Как мы можем извлечь из этого пользу и поддержать это? Нам нужно больше такого! Если эта статья дала вам какую-то удивительную новую информацию или изменила вашу точку зрения, вы уже изменили ситуацию. Потому что ваш выбор жилья и транспорта, вероятно, хотя бы немного сместится в сторону от автомобилей, что изменит наш будущий спрос и модели развития в лучшую сторону. Поздравляем! Если вы хотите стать одним из первых жителей этого первого района, записывайтесь прямо на их сайте https://culdesac.com/ . Существует список ожидания, но он движется быстрее, чем вы думаете - особенно если у вас есть свободная дата переезда. Если вы хотите сделать свой собственный город лучшим местом для жизни, просто начните писать письма в свой городской совет, а еще лучше - запишитесь в местный совет по планированию или городской совет, как это сделал героический джентльмен из Твиттера выше. Нужно добиваться следующего: одобряйте больше жилья и больше велосипедных дорожек, но отмените требования к минимальному количеству парковок и, прежде всего, прекратите тратить деньги на расширение дорог! Каждый доллар, потраченный на обслуживание автомобилей, вычитает много долларов из будущего богатства вашего города. Если вы крупный инвестор (более 10 миллионов долларов) или владелец земли (более 20 акров в центре города с высокой плотностью населения), желающий вложить деньги и поддержать эти усилия, напишите команде напрямую по адресу [email protected] - дополнительная информация на странице о проекте. И какова же будет наша отдача? Все эти изменения захватывающие, и они огромны.
Понимание этих идей, связанных с городским планированием, - это экономический и социальный эквивалент того, как если бы вы были врачом, нашли в больнице 35-летнего пациента, страдающего от всех хронических заболеваний, а потом обнаружили, что он всю жизнь придерживался диеты из колы и пончиков и ни разу не выходил на прогулку.
Другими словами, изменения настолько очевидны, а синергия выигрыша и победы настолько велика, что каждый шаг, который мы делаем, чтобы сделать наши города лучше, и каждая поездка на автомобиле, которую мы устраняем, абсолютно взрывает наше личное и национальное богатство на несколько поколений вперед.
Ставки просто не могут быть выше. Вы с нами? Читать далее: Еще одним участником общих усилий по созданию городов без автомобилей является местный друг, основатель банка и предприниматель Кевин Дальстром (Kevin Dahlstrom). Его недавняя тирада в Twitter о строительстве городов без машин с нуля собрала шокирующее количество очень положительных отзывов и интересных комментариев. * Несмотря на мои положительные отзывы об этом районе, у меня нет никаких финансовых или деловых связей с проектом или кем-либо из членов команды. Я просто очень рад их работе и хочу, чтобы они добились успеха!
.jpg)
Похоже, это случилось снова. С момента нашего последнего разговора меня затянуло в строительство моей 17-й(?) кухни, и я наконец-то вырвался из ее грязной, но увлекательной хватки..
Одна из причин, по которой я не так часто пишу в последнее время, заключается в том, что моя жизнь постепенно превратилась в пузырь личных финансов. Люди вокруг меня научились целенаправленно распоряжаться своими деньгами,..
.jpg)
Еще один прекрасный день в Пенсионном фонде Во время нашей недавней дискуссии об инфляции один читатель Badass заглянул ко мне и привлек мое внимание, оставив в разделе комментариев следующий блок мудрости:&nbs..
Давайте сразу перейдем к настоящим новостям: СЕГОДНЯ вышел документальный фильм Netflix* под названием Get Smart With Money Как-то старого мистера Денежные Усы и нескольких его друзей заманили в игру..
Как бы странно это ни звучало, но некоторым людям гораздо проще заработать финансовую свободу, чем заявить о ней после того, как они ее заработали. И если следующее утверждение кажется вам верным, вы м..
Вот новый автомобиль, отправившийся в свой первый настоящий поход вскоре после доставки. Сейчас, когда я пишу эти строки, я прохожу через всевозможные препятствия, связанные с покупкой Tesla Model Y 2023 года, довольно дорогого..
. В роли Мистера Денежные Усы я делаю все возможное, чтобы быть вашим универсальным магазином для идей Гуру Стиля Жизни. Поэтому на протяжении многих лет мы освещали не только денежную сторону жизни, но и еще более важную..